Esta página está dedicada a los coches que definieron lo que hoy se conoce como la "Edad Dorada" de nuestra industria automotriz: esto es, los autos nacionales producidos entre 1959 y 1965, cuando estaba vigente el Régimen de Promoción Industrial decretado por el presidente Arturo Frondizi. Durante este periodo, más de 20 empresas llegaron a sacar al mercado nada menos que 31 automóviles completamente nuevos y diferentes entre sí.
Esta página no pretende, sin embargo, ser un manual técnico de automóviles producidos en esos años, sino más bien un homenaje a ellos y a quienes los poseyeron entonces. Por lo tanto, se intentará limitar el contenido de este sitio a material de la época, recurriendo a elementos actuales sólo en la medida que sea imprescindible para completar el panorama.
Desde ya muchas gracias por su visita y esperamos aportes en forma de comentarios y recuerdos personales de esos años, tal vez un viaje en un Dauphine, o una anécdota con un Hansa 1100... o lo que usted quiera contarnos. También agradeceríamos fotos de época (naturalmente referidas al tema de la página) e información de todo tipo para incorporarla al sitio.

Í N D I C E

LOS COCHES ARGENTINOS 1959-1965

Coche Alcre Fabricante Alcre SAICFI Periodo 1962-1963 Producción ?

Coche Auto Union Fabricante Industria Automotriz Santa Fe SA Periodo 1960-1969 Producción 32.704

Coche Bambi Fabricante Fábrica de Automóviles Utilitarios Periodo 1960-1962 Producción 480

Coche Bergantin Fabricante Industrias Kaiser Argentina Periodo 1960-1962 Producción 8.351

Coche Borgward Isabella Fabricante Dinborg SA Periodo 1960-1962 Producción 3.000 aprox.

Coche Kaiser Carabela Fabricante Industrias Kaiser Argentina SA Periodo 1958-1962 Producción 10.282

Coche Chevrolet 400 Fabricante General Motors Argentina SA Periodo 1962-1974 Producción 93.000 aprox.

Coche Cisitalia Fabricante Cisitalia Argentina ICSA Periodo 1960-1962 Producción 1.250

Coche Citroën 2CV Fabricante Citroën Argentina SA Periodo 1960-1979 Producción 100.000 aprox.

Coche De Carlo 600 Fabricante Metalmecánica SAIC Periodo 1960-1962? Producción 1.413

Coche De Carlo 700 Fabricante Metalmecánica SAIC Periodo 1960-1965 Producción 9.060

Coche De Carlo SL Fabricante Metalmecánica SAIC Periodo 1965 Producción 420

Coche Dinarg D-200 Fabricante Dinámica Industrial Argentina SA Periodo 1961-1962 Producción 200 ?

Coche Di Tella 1500 Fabricante Siam Di Tella Automotores y CIDASA Periodo 1960-1967 Producción 69.000 aprox.

Coche Di Tella Magnette Fabricante Siam Di Tella Automotores y CIDASA Periodo 1964-1967 Producción 3.000 aprox.

Coche Estanciera Fabricante Industrias Kaiser Argentina Periodo 1957-1970 Producción 84.252

Coche Fiat 600 Fabricante Fiat-Concord Argentina SA Periodo 1960-1982 Producción 300.000 aprox.

Coche Fiat 1100 Fabricante Fiat-Concord Argentina SA Periodo 1960-1964 Producción 23.152

Coche Fiat 1500 Fabricante Fiat-Concord Argentina SA Periodo 1963-1969 Producción ?

Coche Ford Falcon Fabricante Ford Motor Argentina SA Periodo 1961-1991 Producción 500.000 aprox.

Coche G.W. Fabricante Industrias Mecánicas del Estado Periodo 1960-1961 ? Producción 646 ?

Coche Hansa 1100 Fabricante Goliath Hansa Argentina SA Periodo 1960-1962 Producción 1.000 aprox.

Coche IPAM Leeds Fabricante Industrias Platenses Automotrices Periodo 1960-1961 Producción 200 aprox.

Coche Isard T-400 y T-300 Fabricante Isard Argentina SA Periodo 1959-1961 Producción 3.000 aprox.

Coche Isard Royal T-700 Fabricante Isard Argentina SA Periodo 1960-1966 Producción 12.000 aprox.

Coche Isard 1204 Fabricante Isard Argentina SA Periodo 1964-1965 Producción 550

Coche Jeep IKA Fabricante Industrias Kaiser Argentina SA Periodo 1957-1978 Producción 85.790

Coche Joseso Fabricante I.A.M.A SA Periodo 1959-1960 Producción 200 ?

Coche NSU Prinz Fabricante Autoar SA Periodo 1960-1962 Producción 2.228

Coche Peugeot 403 Fabricante I.A.F.A SA y S.A.F.R.A.R. SA Periodo 1960-1965 Producción 22.120

Coche Peugeot 404 Fabricante I.A.F.A SA y S.A.F.R.A.R. SA Periodo 1962-1979 Producción ?

Coche Rambler Fabricante Industrias Kaiser Argentina SA Periodo 1962-1975 Producción 70.744

Coche Renault 4 Fabricante IKA - IKA-Renault - Renault Arg. SA Periodo 1963-1987 Producción 157.315

Coche Renault Dauphine y 850 Fabricante Industrias Kaiser Argentina SA Periodo 1960-1970 Producción 53.543

Coche Renault Gordini y 1093 Fabricante Industrias Kaiser Argentina SA Periodo 1962-1970 Producción 34.566

Coche Simca Ariane Fabricante Metalmecánica SAIC Periodo 1965-1966 Producción 474 ?

Coche Valiant V-200 Fabricante Chrysler Argentina SA Periodo 1962-1963 Producción 4.500 aprox.

Coche Valiant III Fabricante Chrysler Argentina SA Periodo 1963-1966 Producción 25.000 aprox.

Coche Zunder Fabricante Industrias del Transporte Autom. Periodo 1960-1963 ? Producción ?

SECCIONES ESPECIALES

Historia

"En 1958, la Argentina era probablemente el único país en el mundo cuya relación entre habitantes y parque automotor había disminuido en los últimos años"

Humor Automovilístico

—¿Va a estacionar? —No, estoy dando marcha adelante y marcha atrás para acostumbrarme a los cambios.

Saber Más

"¿Qué es un caballo? Hace siglos no se conocía ninguna forma de generar potencia que no fuera la producida por el esfuerzo muscular, humano o animal. No había máquinas de ninguna especie, hasta que se descubrió la fuerza que genera el vapor."

El Gran Premio 1959-1965

El Gran Premio de 1957 estuvo conformado por dos carreras en una —el “XXXV Gran Premio Argentino de Carretera Heladeras Star” y el “I Gran Premio Standard Bodas de Oro de YPF”.

Los Coches Argentinos Hoy

"Una manera correcta de mejorar el funcionamiento de un motor, digamos perezoso, consiste en someter el automóvil a una prueba de carretera."

Prestaciones Básicas

Modelo Cil. en cc. Pot. HP SAE/rev/min Vel. Máx. en km/h Auto Union 1000S '62 981 50/4500 126,7 Auto Union Univ. '64 981 50/4500 123 Bambi '62 191 10,5/5250 80

Precios

10-61 09-62 1963 Alcre Susana 500 -- 198 ? Alcre Luís 700 -- 310 ? Auto Union 1000 S 378 458 548

PARA COMUNICARSE CON NOSOTROS

Usted puede comunicarse con nosotros a través de tres medios: el correo electrónico, el Grupo Yahoo! que la página administra y la red social Facebook. El primer medio es ideal para comunicarnos información de interés para el desarrollo de la página, como sugerencias, comentarios y, por supuesto, críticas. El Grupo, por su parte, es la mejor forma de estar en contacto tanto con nosotros (los que hacemos la página) como con otros que, como usted, están interesados en conocer la historia de nuestra industria automotriz, y debatir acerca de ella. En cuanto a Facebook... bueno, sirve para casi todo. Por lo tanto, invitamos a todos a acercarse por cualquiera de estos medios y por cualquier otro que en el futuro pongamos a funcionar. Muchas gracias por acompañarnos de parte de los que hacemos COCHES ARGENTINOS.

CORREO ELECTRÓNICO

El correo electrónico a través del cual usted puede comunicarse con nosotros es el que aparece abajo. Si hace click sobre el link, normalmente se activará el Outlook, lo cual es bueno si usted utiliza este programa. Sin embargo, si se maneja por medio de un correo en línea (Yahoo, Fibertel, Hotmail, etc.), tal vez lo mejor sea que “pinte” la dirección y la pegue en el correo que utiliza.

Link directo cochesargentinos@yahoo.com.ar

GRUPO

El Grupo COCHES ARGENTINOS de Yahoo! Grupos cuenta todavía con pocos miembros, pero confiamos en que pronto seremos muchos. Es cierto que hoy este tipo de grupos virtuales tiene poco que hacer frente a la moda de las redes virtuales, pero la ventaja es que el grupo no pertenece a una sola persona, sino a todos los miembros (aunque por supuesto existe un moderador y hay algunas restricciones). Lo invitamos a conocernos y a unirse. Por el momento, estamos cargando en él copias en pdf de los road test originales, a las que usted podrá acceder para mirarlas o bajarlas con sólo asociarse al Grupo. Lo esperamos.

Para visitar nuestro Grupo Yahoo! Grupo Coches Argentinos

FACEBOOK

El uso de las redes sociales no plantea ningún problema hoy día, por lo que no abundaremos en el tema. Puede ver nuestra página comunitaria en Facebook haciendo click abajo, y puede dejarnos un comentario en el "muro". Por supuesto, recuerde que tiene que estar registrado para poder entrar.

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LAS LETRAS PROVINCIALES

Debido al veloz incremento del parque automotor, las autoridades nacionales decidieron realizar un nuevo registro de todos los automóviles del país, para lo cual se ordenó que, a partir del 15 de febrero de 1962, todo propietario de un automóvil debía registrarlo. El trámite exigía recibo de patente a nombre del poseedor, certificado policial de domicilio y una foto. El propietario debía dirigirse a una de las casillas distribuidas a lo largo del país (en la Capital Federal había 56 de estos puestos) con el automóvil y la documentación referida. Un empleado le daba entonces una orden para grabar número de motor y de chasis. Una vez grabados los números, el propietario volvía a la casilla donde se le entregaba una cédula que documentaba la propiedad del vehículo, hecha en un tamaño fácil de llevar encima, además del título de propiedad. Asimismo, cada automóvil registrado recibía una nueva patente, similar en todo el país salvo por la letra identificatoria de cada provincia, según el siguiente listado.

Salta	A		San Juan	J		Santa Fe	S
Buenos Aires	B		Catamarca	K		Tucumán	T
Capital Federal	C		La Pampa	L		Chubut	U
San Luís	D		Mendoza	M		Tierra del Fuego	V
Entre Ríos	E		Misiones	N		Corrientes	W
La Rioja	F		Formosa	P		Córdoba	X
Stgo. del Estero	G		Neuquén	Q		Jujuy	Y
Chaco	H		Río Negro	R		Santa Cruz	Z